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Una bici, una ruta, una fecha, demos una vuelta...

Material

 

Hay mucha documentación en Internet sobre qué llevar y qué no, ycada cicloviajero tiene sus propios criterios en este aspecto. A mí, como principiante, me parece interesante comentar el material que utilicé y también el que eché en falta, y que ésto pueda servir de ayuda a los que en un futuro decidan dar, por primera vez, una vueltilla en bicicleta. Ni que decir tiene que agradecidos serán los consejos y sugerencias que, a través de comentarios, otros cicloviajeros puedan aportar.

 

BICICLETA

"Trekila", un bicicleta híbrida modelo Trek 7500.

Trekila

"Trekila", así se llama mi fiel compañera de viaje. Sólo tenía 500 km antes de aventurarse en este viaje y he de decir, que se comportó como una auténtica campeona. Pese a obligarla a rodar sobre terrenos, que no son sus preferidos, caminos pedregosos y de difícil acceso, aguantó y peleó con carácter cual propio de una montain-bike, con tal de tenerme contento. El mantenimiento durante el viaje consistió en:

  • Limpieza general con agua los días de barro (generlmente en gasolineras y algún albergue)
  • Limpieza y engrasado de cadena cada semana o después de los días de lluvia.
  • Engrasado general (muelles de frenos, manetas y desviadores).
  • Cambio de pastillas de freno y cubiertas.

Una vez terminada la aventura el mantenimiento consistió en:

  • Limpieza general con agua y jabón.
  • Limpieza y ajuste del buje trasero, que con el traqueteo se había aflojado ligeramente.
  • Limpieza y engrasado de la dirección. Tuve que quitar la arenilla que había acumulada entre los casquillos, y que provocaba un ligero desajuste y un ruido bastante molesto.
  • Engrasado de la tija del sillín.
  • Engrasado general. (cadena, frenos, manetas, desviador delantero y trasero).

 

Según las normas básicas de mantenimiento de bicicletas, se recomienda cambiar la cadena cada 2000 o 3000 km para evitar así el desgaste de platos y piñones, pero como era un desconocido en la materia y no sentía ninguna queja por parte de Trekila, la cadena aguantó todo el viaje. Ahora, con más de 8000 km en las bielas, es momento de cambiar toda la transmisión.

Si tuviera que resumir brevemente el comportamiento general de la Trek 7500, diría que es una todo terreno. Evidentemente la inercia de las 28'' se nota sobre todo en terreno asfaltado, con gravilla, o de tierra prensada, y es ahí donde la bicicleta vuela. Prueba de ello es la parte del viaje que transcuyó por Via de la Plata, donde el 90% del terreno es de este tipo, y veía pasar los kilómetros sin darme cuenta. En terrenos pedregosos y muy bacheados, la supensión delantera hace un buen trabajo, siempre que la velocidad sea moderada y no hagamos el cabra dando saltos. Es en las bajadas pedregosas y complicadas donde la bicicleta se desestabiliza con facilidad, es fácil perder el equilibrio si no se tiene una buena técnica, y más con el peso de las alforjas traseras.

MATERIAL BICICLETA

  • Transportín trasero, modelo Tubus:

    Excepto algún tornillo perdido durante la marcha, muy robusto y rígido.

  • 2 Alforjas traseras Ortlieb Classic:

    Al ser impermeables, no tuve que preocuparme de poner fundas cuando llovía a cántaros, y lo de dentro no se mojó en ningún momento.

  • 1 Rack Pack Ortlieb (color amarillo):

    Se adapta perfectamente encima del transportín, y al ser impermeable, tampoco tienes que preocuparte cuando se pone a llover.

  • Bolsa manillar Ortlieb:

    Genial para llevar la documentación, teléfono móvil, cartera, etc..Se extrae con facilidad del manillar y puedes colgártelo del hombro cuando paras en algún sitio. El único inconveniente es que si no pones un plastico o una tela dentro de la bolsa, el material destiñe un poco y araña lévemente los objetos. Mi teléfono móvil acabó perdiendo parte del color de la tapa y las tiras reflectantes que llevaba dentro se ennegrecieron. Hoy en día, he puesto un plástico protector y eso ya no sucede.

  • Timbre

    Me fue útil en el tramo del Camino Frances, para abrirme paso entre la multitud de peregrinos.

  • Faro delantero y trasero.

    El faro trasero lo utilicé en algunos pasos de túneles y en algunos tramos de carretera los días de poca visibilidad. El delantero, al ser de leds de poca potencia, prácticamente sólo lo usé como linterna en los albergues y en la tienda de campaña por la noche. Recomendable llevar uno delantero potente, para ir más seguro en caso de túneles largos y si te pilla la noche en ruta.

  • Cuentakilómetros.

    Lo compré meses antes en el LIDL para mi bicicleta de carretera.Tecnología alemana, 6 euros. No falló en ningún momento. Fundamental durante todo el viaje, y muy útil sobre todo para el seguimiento de los rutómetros de la transándalus.

  • 2 candados pequeños con contraseña:

    No los usé mucho. Sólo en las ciudades, cuando me paraba en algún supermercado a comprar algo. También las noches de acampada y en algún albergue con aparcamiento exterior de bicicletas.

  • Bolsa de herramientas:

    Un poco más grande de lo normal y colocada bajo el sillín.Fui bastante optimista en cuanto a la cantidad de herramientas que portaba, como si fuera una vueltilla de fin de semana. Por suerte me salió bien, tuve suerte y no tuve ninguna avería seria. Para la próxima, seré más precavido y llevaré más herramientas por si las moscas.

  • 2 bidones:

    Suficientes hasta que empecé a cocinar por mi cuenta, a partir de Salamanca, donde lo más práctico fue llevar una botella extra de litro y medio.

  • Bomba de aire:

    Fundamental. Funcionó perfectamente en todo momento.

  • 2 pulpos elásticos:

    Muy útiles para sujetar con más seguridad el rack pack trasero, la esterilla, y objetos varios que fui añadiendo en la parte trasera de la bicicleta. (Adquirido durante el viaje)

  • Portamapas:

    Debería haberlo llevado desde el principio, pero con las prisas se me pasó. El que compré en el camino, era bastante malucho, no se adaptaba muy bien en el manillar y se rompió una de las tiras de sujeción. Mejor llevar uno que aguante bien, práctico, cómodo de usar y bien adaptado al manillar. (Adquirido durante el viaje)

  • Redecilla de moto:

    Me la dio Javi, en Algeciras, y resultó ser muy práctica en la parte trasera de la bicicleta para poder aguantar cosas que utilizaba muy amenudo durante la jornada de pedaleo, como la chaquetilla antiviento, y el trípode, para la cámara de fotos, y la esterilla, para la siesta del día. (Adquirido durante el viaje)

  • Pastillas de freno de respuesto:

    Al no llevarlas al inicio del viaje, tuve que ir comprando sobre la marcha. Las primeras que compré duraron muy poco, debido a los días de lluvia y terrenos de continuas subidas y bajadas. Después compré de las que sólo se reemplaza la pastilla y fueron genial, duraron más y sustituirlas era muy rápido. (Adquirido durante el viaje)

CALZADO

  • 1 par de zapatillas cómodas de vestir tipo alpargata (Quechua):

    Las utilizaba para estar cómodo al terminar la jornada de pedaleo. Tienen suela de goma naranja y no llevan cordones, son como un guante. Muy cómodas y ocupan muy poco. En la tienda estaban indicadas como calzado de baile o gimnasio.

  • 1 par de zapatillas Goretex de MTB, para pedalear (Shimano):

    Son las que utilicé durante todas las horas de movimiento de pedales. Bastante cómodas. Quitando las calas se convierten en zapatillas de trekking. El goretex está bien si cae txirimiri, pero cuando llueve de verdad, el agua se filtra por la tela sin ningún tipo de resistencia. Unas más baratas habrían hecho la misma función.

  • 1 par de chanclas:

    Utiles para mis baños en la playa y las duchas de los albergues.Mejor si hubieran sido de las que se sujetan al dedo gordo del pie, que ocupan menos, aunque éstas me fueron también útiles para proteger objetos delicados dentro de la alforja.

ROPA

  • 2 mallots manga corta (Skinfit):

    Un mallot sin mangas y otro con mangas. Estoy muy contento con ellos. Tienen un tacto muy suave al contacto con la piel, transpiran el sudor super rápido, igual que el tiempo de secado.

  • Culot corto de tirantes (Skinfit):

    Culot corto de tirantes con acolchado de gel y antibacterias. Muy suave y cómodo al tacto.

  • Culot sin tirantes de triatlon (Skinft):

    Otro culot corto de repuesto. Secado rápido y de tacto suave. Lo utilicé como bañador.

  • 1 culot largo de ciclista (Decathlon):

    Culot largo para las mañanas y días fríos de invierno. Me lo regalaron mis compis del trabajo y lo agradecí mucho en los días fríos de otoño.

  • 1 par de guantes de ciclista (Skinfit):

    Guantes de dedos cortados. De tela fina elástica y muy cómodos, con acolchado en la palma y de rápido secado. Con tantas horas de pedaleo sobre la bicicleta, el acolchado se agradece al final del día. La otra opción es llevar los puños del manillar forrados con gel.

  • 3 pares de calcetines sin tobillera (Skinfit) y 3 de ciclista (Spiuk):
  • Chaqueta manga larga antiviento (Skinfit):

    Mi chaqueta preferida del viaje. Plegada no ocupa nada y cabe perfectamente en el bolsillo del mallot. La utilicé muchísimo: en las bajadas de los puertos, en las mañanas frescas, al atardecer cuando salía el viento norte.

  • Chubasquero ligero (Skinfit):

    No tuve la oportunidad de probar la ropa de lluvia antes de salir, asi que no sabía cómo iba a reaccionar bajo un chaparrón. Este chubasquero funcionó perfectamente durante los días de lluvia leve (txirimiri), pero cuando calló la del pulpo no había quién frenara el agua; es difícil encontrar algo que lo haga, y si la para por fuera, acabas calado por dentro por culpa del sudor que no transpira.

  • Camiseta interior (Skinfit):

    La utilicé más de la mitad del viaje, cuando el frío se hizo notar.Se seca rápido y transpira muy bien el sudor. Aguanta sin oler varios días, gracias a sus particulas de ion plata.

  • 2 calzoncillos, uno corto y otro tipo slip (Skinfit):

    Sólo los utilizaba para vestir después del pedaleo y para dormir. En la bici, par mí, con el culot es suficiente.

  • Pantalón larga fino de trekking (Quechua):

    Era mi pantalón de vestir, después del pedaleo. Muy fino, cómodo, genial para clima templado, aunque no propicio para los días fríos.

  • Pantalón corto de trekking (Quechua):

    Igual que el anterior, pero en corto. Sólo lo utilicé la primera mitad del viaje.

  • Casco:

    Uno normalito, del LIDL. En mi opinión, imprescindible en terrenos complicados de bajada donde es fácil caerse. También es útil para protegerte de la lluvia y del sol. En carretera no es de gran utilidad; si te atropella un coche el casco poco puede hacer.

  • Par de manguitos:

    Los utilizaba a primera hora de la mañana, cuando estaba la niebla echada o hacía fresco. También a última hora de las tardes de otoño.

  • Gafas de sol:

    Unas muy normalitas. Para mi son importantes, porque mis ojos se cansan mucho, cuando se exponen a una luminosidad alta, y además vienen bien para que no entre arenilla ni bichos.

  • 1 par de guantes de invierno.

    Los compré en Astorga (León). El viento era frío y me vinieron genial durante el resto del viaje. Eran normalitos, sin tela antiviento ni goretex, suficientes para ir cómodo y no entumecido.(Adquirido durante el viaje)

  • 1 chaqueta antiviento con forro térmico para pedalear con frío:

    También la compré en Astorga. No llevaba ninguna ropa de abrigo para pedalear a temperaturas de 1-10 grados, y los manguitos y la chaqueta ligera antiviento, no eran suficientes. Era normalita, pero cumplía bien la norma 2 capas. Un forro interior transpirable y una segunda tela antiviento y con protector de lluvia. (Adquirido durante el viaje)

  • 1 chaqueta con forro térmico de vestir.

    Esta chaqueta era practicamente como la anterior, pero pensada para trekking o incluso para vestir.(Adquirido durante el viaje)

  • 1 par de pantalones antilluvia (Decathlon).

    Sólo los utilicé un par de veces. Te protegen de la lluvia leve, pero si pedaleas mucho rato con ellos acabas calado por dentro, al no ser una tela transpirable.

NECESER DE BAÑO

  • Cepillo y pasta de dientes.
  • Cuchilla y jabón de afeitar.
  • Mini bote de champoo tipo hotel.

BOTIQUÍN

  • Caja de tiritas.
  • Apósitos antiampollas Compex.
  • Betadine.
  • Bendas pequeñas.
  • Gasas.
  • Tijeras de punta redonda.
  • Ibuprofeno.
  • Protección solar.
  • Barra de lavios.
  • Esparadrapo.
  • Baselina tubo.
  • Crema antiinflamatoria (Adquirido durante el viaje).
  • Aceite para calentar musculatura.

VARIOS

  • DNI
  • Tarjeta S.S.
  • Dinero para dos o tres díasy tarjeta de crédito.
  • Carnet de alberguista y guía de albergues.
  • Mapa de España de carreteras.
  • Mapas de la zona.
  • Cuaderno para el diario + boligrafo + lápiz.
  • Mini laptop (ASUS EEPC) + cargador + modem USB.
  • 2 Lápices USB (uno con programas y otro para las fotos y videos).
  • Teléfono móvil + cargador.
  • GPS modelo Garmin HTCX.

    Me ayudó mucho en las rutas improvisadas, aunque también me la jugó en algunos sitios donde el camino no tenía salida o tenía alguna variante respecto al mapa. En el camino de Santiago apenás lo utilicé, sólo en el paso por las ciudades grandes para buscar la salida.

  • Cámara de fotos digital (a pilas).

COMPLEMENTOS

  • Cascabeles (alarma casera para la noche).
  • Pilas alcalinas (paquete de 4).
  • Cuerda y pinzas para tender la ropa.
  • Jabón de viaje para lavar la ropa a mano.
  • Toalla deportiva.
  • 1 enchufe ladrón.
  • 2 cintas reflectantes con velcro.
  • Trípode extensible con funda, para la cámara de fotos.(Adquirido durante el viaje).

HERRAMIENTAS

  • Multiherramientas bici con tronchacadenas.

    En el mi viaje fue suficiente con este kit de herramientas, aunque reconozco que tuve mucha suerte y tuve ninguna avería seria. Es recomendable llevar más herramientas como: (una cadena y radios de respuesto, llaves de conos, llave de radios, extractor de cassete, y algunas cosas más,..)

  • Navaja multiusos.
  • Bote pequeño de lubricante.
  • 2 cámaras de repuesto.
  • 2 kits antipinchazos.
  • Desmontables.
  • Llave inglesa pequeña.
  • Cinta americana.
  • Bolsa de bridas.

    Me salvaron de más de un apuro, al perder alguno de los tornillos del transportín.

MATERIAL ACAMPADA

  • Tienda monoplaza de 1,5 kg de peso modelo Light Tent (Decathlon).

    La utilicé muy poco en el viaje, una lástima porque me hubiera gustado acampar mucho más. Resultó ser bastante incómoda porque lo ideal hubiera sido que fuera biplaza, y así tener espacio suficiente para meter el material. Pensé más en el peso que que en la comodidad.

  • Saco fino de plumas ULTRALIGHT. (10º - 15º).

    Otro fallo. Muy ligero, pero a menos de 10º se notaba bastante el frío, y la segunda mitad del viaje lo pasé mal incluso en los albergues.

  • Esterilla.
  • Bombona camping gas. (Adquirido durante el viaje)
  • Hornillo ligero y plegable con encendedor automático. (Adquirido durante el viaje)

    Una de las mejores adquisiciones del viaje. Las dos terceras partes del viaje economicé bastante en comida y pude cocinar mis sopas y platos de pasta, y ser mucho más autónomo.

  • Kit de cocina con cazuela y 2 platos, 1 vaso y cubiertos. (Adquirido durante el viaje)

 

 
Comments (1)
dinero
1 Jueves 07 de Noviembre de 2013 15:52
enric
en total cuanto dinero te dejaste entre el viaje y los preparativos para el viaje?
 
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